設(shè)備從制作出來到淘汰，需要的服務(wù)包括安裝、運(yùn)輸、維護(hù)、更換零部件、維修等等，要成為全面的服務(wù)公司，當(dāng)然應(yīng)該是“多面手”，即公司圍繞設(shè)備開展各種業(yè)務(wù)。

    今年設(shè)備搬運(yùn)公司行業(yè)分化將會(huì)加速。從2000年到現(xiàn)在設(shè)備吊裝行業(yè)的周期波動(dòng)和我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緊密相關(guān)，包括和公路鐵路、城市建設(shè)和房地產(chǎn)等都有關(guān)，這些行業(yè)的波動(dòng)往往也會(huì)導(dǎo)致吊裝行業(yè)波動(dòng)；尤其在今年設(shè)備起重吊裝、廠房搬遷、精密設(shè)備搬運(yùn)、設(shè)備安裝和拆卸等市場(chǎng)份額都在擴(kuò)大，這樣就會(huì)加速行業(yè)的分化。

    其次，從重視兩端向重視中間過渡。設(shè)備的安裝和淘汰，鹽城設(shè)備搬運(yùn)是兩端，再這兩端之間，工廠需要的服務(wù)更多，設(shè)備搬運(yùn)公司應(yīng)該重視兩端之間的服務(wù)。

    現(xiàn)階段的話搬運(yùn)公司存有的貨車分為4種類型，即：車廂貨車、平板貨車、欄板貨車和自卸式貨車；平板貨車的話也被稱為固定平臺(tái)搬運(yùn)車，在駕駛室后面有具有一定載重量的平臺(tái)，其承載平臺(tái)的話距離地面也比較低這樣就能方便搬運(yùn)物品的上下，當(dāng)然了該貨車在欠缺吊裝工具的前提下，就能搬運(yùn)一些重量輕的設(shè)備；車廂貨車顧名思義也就是全封閉的廂式車身及封閉的車廂，這種貨車的話能夠防止搬運(yùn)物品的遺失或者在雨雪天氣也能對(duì)搬運(yùn)物體起到很好的保護(hù)作用。

    設(shè)備搬運(yùn)公司價(jià)格方面穩(wěn)中有升。在上個(gè)行業(yè)周期內(nèi)，影響到吊裝服務(wù)價(jià)格變動(dòng)的因素就是機(jī)械化起重吊裝機(jī)械成本的攤銷，因此其服務(wù)價(jià)格就會(huì)高于大量使用人力的吊裝公司，不過隨著人力成本的上漲和市場(chǎng)對(duì)于吊裝技術(shù)的要求，尤其市場(chǎng)中高技能吊裝操作工種的短缺，就造成設(shè)備吊裝服務(wù)價(jià)格在一定程度上就會(huì)上漲。